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材料的环保等级
所选保温隔热材料的环保等级必须满足设计需求。某些出口产品中往往需要用到环保等级非常高的保温隔热材料。
材料的成本
确定好材料的范围之后，根据材料价格核算成本，选择性价比好的材料。
综合起来说，选择保温隔热材料就是根据使用环境选择出形态、物理特性、化学特性、保温隔热性能符合使用环境，环保等级满足设计需求的保温隔热材料，经过核算成本，终确定所要使用的保温隔热材料。
1）中小型型钢、盘条、钢筋、中口径钢管、钢丝及钢丝绳等，可在通风良好的料棚内存放，但必须上苫下垫。
2）一些小型钢材、薄钢板、钢带、硅钢片、小口径或薄壁钢管、各种冷轧、冷拔钢材以及价格高、易腐蚀的金属制品，可存放入库。
3）保管螺旋钢管产品的场地或仓库，应选择在清洁干净、排水通畅的地方，远离产生有害气体或粉尘的厂矿。在场地上要清除杂草及一切杂物，保持钢材干净。
4）大型型钢、钢轨、辱钢板、大口径钢管、锻件等可以露天堆放。
5）在仓库里不得与酸、碱、盐、水泥等对钢材有侵蚀性的材料堆放在一起。不同品种的钢材应分别堆放，防止混淆，防止接触腐蚀。
6）库房应根据地理条件选定，一般采用普通封闭式库房，即有房顶有围墙、门窗严密，设有通风装置的库房。
7）库房要求晴天注意通风，雨天注意关闭防潮，经常保持适宜的储存环境。
不锈钢/碳素钢复合钢管厂系通过建筑材料测试中心的检验、一家有端面防腐处理技术的不锈钢/碳素钢复合钢管等新型环保材料的知名生产企业，主要研发生产不锈钢复合管、内衬不锈钢复合管及管件、不锈钢碳素钢复合管、双金属复合管，钢塑复合管，涂塑复合钢管、防腐钢管、外复不锈钢复合管，内衬碳钢复合管，外防腐/外喷塑/外镀锌内衬不锈钢复合管，不锈钢复合管配套管件（内衬不锈钢90度弯头，三通，四通，直接，活节，六角丝）护栏钢板立柱（外镀锌喷塑钢板立柱）等防腐系列新型材料。
研发生产的201/304不锈钢/碳素钢复合管，是由不锈钢（SUS304）与优质碳素结构钢（Q195-Q235、SPCC）等双金属，经高科技同步复合焊接而成，产品兼具不锈钢卓越美观的华丽外表,抗腐蚀性能和碳素钢结构强度大的诸多突出优点,与纯不锈钢管相比，节约了成本，增加了强度。是纯不锈钢管的佳升级换代产品.真正实现了装饰与负荷的完美结合。不锈钢/碳钢复合管，不仅显著改善了钢管的表面性能和使用性能，拓宽了其使用领域，还作为节能和绿色环保新材料，代表着产业发展方向。2001年，该产品被列入下属中国社会调查所特别推荐产品。2002年10月，不锈钢复合管标准GB/T18704-2002顺利，不锈钢复合管从原材料选用，工艺选择，质量标准，市场应用等诸方面，都有了一套严格的管理规范。不锈钢复合管这一新型绿色环保材料从此步入了良性发展轨道。山东聚宜兴金属制品有限公司奉“科技、诚为本、质量、用户至上”的宗旨。以市场的需求为导向、以客户的需求为标准、以先进的技术为依托、以科学的管理为基础，竭诚为用户提供各种产品加工和技术服务。 您的需要就是我们的目标，竭诚欢迎新老用户咨询、洽谈、合作，共谋发展。
不锈钢/碳素钢复合钢管厂系通过建筑材料测试中心的检验、一家有端面防腐处理技术的不锈钢/碳素钢复合钢管等新型环保材料的知名生产企业，主要研发生产不锈钢复合管、内衬不锈钢复合管及管件、不锈钢碳素钢复合管、双金属复合管，钢塑复合管，涂塑复合钢管、防腐钢管、外复不锈钢复合管，内衬碳钢复合管，外防腐/外喷塑/外镀锌内衬不锈钢复合管，不锈钢复合管配套管件（内衬不锈钢90度弯头，三通，四通，直接，活节，六角丝）护栏钢板立柱（外镀锌喷塑钢板立柱）等防腐系列新型材料。
根据上述标准的规定，角钢应成捆交货、其捆扎道次、同捆长度等应符合规定。角钢一般属裸装交货，运输和储存均需要注意防潮。
如何调质镀锌角钢硬度(一)优化加热工艺
加热温度过高或时间过长，都会造成氧化铁皮粘附在异型管坯料基体表面难于清除。为避免因加热造成除磷不净，在满足生产工艺的条件下，分钢种、规格对坯料加热时间进行优化调整。
(二)精细除磷工序
粗轧阶段进行四次除磷，保证将一次氧化铁皮清除干净。在精轧阶段按照异型管厚度的不同增加精除磷次数，20-30mm厚度规格轧制至少增加一次精除磷，30mm以上厚度规格还要增加次数。另外，在卷轧前至少增加一次，使卷轧工艺总除磷次数不低于规定，确保除磷效果。
(三)冷却中间坯层流
进行中间坯层流冷却工艺，轧后钢板板型良好，经过层流冷却的表面呈青灰色、致密，表面质量得到改善。
(四)增加坯料长度
对头尾材料实行加长设计，在异型管板材的头尾各改一块协议材，中间钢板按照正品材切收，头尾质量缺陷基本可以解决。对于镀锌角钢常用的环氧类、乙烯类、酚醛类等防腐涂料的施工工艺，一般要求异型管表面达到近白级。实践证明，采用这种除锈等级几乎可以除掉所有的氧化皮、锈和其他污物，充分满足防腐层与管材的附着力要求，而喷射除锈工艺可用较低的运行费用和稳定可靠的质量达到近白级技术条件。
1 焊缝缺陷：焊缝缺陷较严重，采用手工机械打磨处理方法来弥补，产生的打磨痕迹，造成表面不均匀，影响美观。下半年长强板弱可能扭转
我们判断大概率在上半年还是长强板弱的局面，因为地产赶新开工可能仍然有所延续，而基建方面，资金也是首要供给在建项目；板材端，汽车家电的去库存短期看还是可能继续维持，减税降费，乃至近期发改委提出的要出台促进汽车家电消费政策，目前还是处于预期阶段，从政策出台到发挥作用，至少下半年。如果后期新开工向竣工能够顺利传导，减税降费也能够释放出一定的消费力，那么对于下半年板材的需求还是相对看好。
沪钢近期连续反弹，主力1905合约高上涨至3576元/吨，创去年11月23日以来的新高。短期宏观氛围改善催生工业品反弹，对于螺纹钢来说，库存积累速度和幅度持续低于预期也提振多头心。但我们认为，盘面涨幅明显大于现货，主力合约贴水收窄在一定程度上限制后期反弹高度，另外，节后钢材需求存较大不确定性，也制约市场进一步做多的动力。
宏观预期有所改善进入2019年，宏观方面暖风频吹，提振市场心。1月4日，央行宣布下调金融机构存款准备金率1个百分点，大幅超出市场预期，了市场对流动性的担忧。中美贸易关系在不断改善的道路上不断迈进，在一定程度上化解了市场对外部风险的担忧情绪。
2018年年末，部分地区房地产限购出现松绑迹象，同时银行利率有所下调。从2016年年末房地产市场迎来密集调控至今，房地产销售增速持续回落，地产市场降温明显。2019年随着政策的逐步松绑，地产销售有望改善，在地产销售改善的背景下，与房地产息息相关的行业如汽车、家电、建筑材料等有望得到提振，从而国内经济下行的风险。
低位库存对价格形成支撑
钢材总库存（厂内+社会库存）从去年12月28日开始连续积累，时间明显晚于2017和2018年。库存已经连续三周上升，但增长幅度明显不及市场预期。截至1月11日，总库存为1306.49万吨，明显低于2018年同期的1416.72万吨和2017年同期的1568.51万吨。
去年表内产量大幅上升，截至11月全国粗钢产量累计同比增长6.70%。在如此高的产量增速下，叠加限产的放松，市场对淡季库存积累速度心存忌惮，普遍认为库存开始累积的时点将早于往年，且累库速度会快于往年。但实际上，目前已经进入1月中旬，无论是库存积累开始的时间点还是积累速度均明显低于市场预期。库存绝对水平仍处于低位，且积累速度较慢，对价格产生较强的支撑。
